À une trentaine de kilomètres de Phnom Penh, le nouvel aéroport international de Techo s’impose comme le projet phare du Cambodge, combinant hub régional, vitrine technologique et symbole d’un pays tourné vers l’Asie.
Pour les voyageurs comme pour les compagnies, ce chantier ne se résume pas à une simple extension de capacité. Les autorités misent sur le développement du transport aérien régional en Asie du Sud-Est, porté par des infrastructures aéroportuaires modernes capables d’absorber une forte croissance du trafic passagers et cargo sur les prochaines années.
Ce que change Techo pour le trafic aérien au Cambodge
Situé au sud de Phnom Penh, le nouvel aéroport international de Techo marque un changement d’échelle pour le transport aérien cambodgien. Construit par Cambodia Airport Investment Co. Ltd., il est appelé à remplacer progressivement l’aéroport actuel de la capitale et à accueillir la croissance rapide des flux de voyageurs.
Les projections de trafic tablent sur 13 millions de passagers par an pour la première phase, avec une montée graduelle des capacités. Cette dynamique renforce la connectivité internationale du pays et soutient l’attractivité touristique de destinations comme Siem Reap ou Sihanoukville.
De l’enregistrement à l’embarquement, un parcours entièrement numérique
Dans le terminal de Techo, les voyageurs commencent leur voyage sur des bornes ou via leur smartphone, sans passer systématiquement au comptoir. Les services d’enregistrement libre-service proposés par SITA réduisent les files d’attente et laissent aux passagers davantage de contrôle sur leurs formalités.
Le parcours se poursuit sans rupture grâce à des portiques automatiques et à la diffusion d’informations en temps réel. Des portes d’embarquement biométrique, un parcours passager numérique de bout en bout et une meilleure traçabilité des bagages limitent les erreurs et rassurent les voyageurs.
La mise en œuvre de solutions numériques de bout en bout à l’aéroport international de Techo vise à offrir une expérience plus fluide aux passagers et à optimiser les opérations des compagnies aériennes.
Communiqué officiel de SITA
Capacités, compagnies connectées et coulisses des opérations
Le nouvel aéroport a été dimensionné pour soutenir la montée en charge progressive du trafic, avec un terminal principal et des zones de fret pensées pour les compagnies traditionnelles comme pour les low-cost. Les processus de traitement des vols sont standardisés pour faciliter l’arrivée de nouveaux transporteurs.
Les systèmes fournis par SITA orchestrent ce dispositif en coulisses. Une plateforme CUTE partagée, un système LDCS pour les compagnies sans DCS propriétaire et une gestion opérationnelle temps réel via les outils aéroportuaires centralisent les données et soutiennent la prise de décision.
