Août concentre les départs, les retours et les files qui s’étirent aux péages. Lors de ce week-end noir, quitter les grands axes peut transformer une contrainte routière en économie bienvenue.
Un détour choisi ne sert donc pas seulement à contourner les bouchons. Certains itinéraires alternatifs longent des zones commerciales équipées de bornes rapides, avec des tarifs parfois inférieurs à ceux des aires. La recharge hors autoroute accompagne une pause repas ou des achats, loin d’une station saturée. La facture baisse.
Un chassé-croisé sous haute tension sur les grands axes
Au premier week-end d’août, le chassé-croisé des juilletistes et des aoûtiens met les grands axes nationaux à rude épreuve. Les prévisions de Bison Futé signalent un trafic exceptionnel et recommandent d’éviter les corridors les plus encombrés aux heures les plus chargées.
Pour échapper aux bouchons, les GPS redirigent une partie des automobilistes vers des itinéraires alternatifs. Ces détours empruntant les routes secondaires peuvent alléger les grands départs et transformer le voyage électrique : les conducteurs découvrent alors des points de recharge proches des sorties d’autoroute, des commerces et des zones d’activité situées en périphérie.
Hors autoroute, la recharge rapide affiche des tarifs souvent plus doux
Une brève sortie de l’autoroute peut alléger la facture énergétique du voyage. D’après les données relayées par Le Plein, la France dispose de plus de 126 000 points d’au moins 50 kW, parmi lesquels de nombreuses bornes rapides proches des sorties et des parkings commerciaux.
Sur les aires autoroutières, les coûts d’exploitation se répercutent davantage sur le prix payé. Les tarifs de recharge affichés près des commerces peuvent ainsi se révéler plus doux. Pour un aller-retour estival nécessitant plusieurs arrêts rapides, préférer ces stations hors autoroute peut facilement faire économiser des dizaines d’euros.
Recharger pendant une pause plutôt qu’attendre sur une aire saturée
Un arrêt de recharge se combine facilement avec un déjeuner, des courses ou un café. Cette pause sur le trajet donne une utilité au temps de recharge : vous poursuivez une activité prévue, plutôt que de patienter près du véhicule pendant toute la session.
Durant le chassé-croisé, les files s’allongent sur les aires les plus fréquentées. Face aux stations autoroutières saturées, vérifier la disponibilité des bornes hors autoroute réduit le risque d’attente et permet de choisir un point de charge cohérent avec l’itinéraire indiqué par le GPS embarqué.
Les grands départs montrent que la recharge ne doit plus être pensée uniquement sur autoroute. […] Durant les 4 week-ends de départs en vacances au mois de juillet, nous avons observé +20 % d’utilisation de bornes en moyenne les samedi et dimanche.
Julius Dewavrin, directeur général de Le Plein
Le Plein s’appuie sur les parkings des grandes enseignes
Porté par Auchan, Decathlon et Leroy Merlin, Le Plein installe ses stations sur les parkings de ces enseignes. Le réseau Le Plein compte plus de 800 places ouvertes dans 36 départements français, avec trois formules selon les besoins du conducteur : recharge ultra en 25 minutes, rapide en 45 minutes ou éco en deux heures.
Avant de quitter votre parcours, vous pouvez préparer la halte depuis votre téléphone. L’application de recharge repère les stations, affiche l’état des équipements et suit la session en temps réel. Les nouveaux utilisateurs profitent d’une première recharge offerte jusqu’à 30 euros, cumulable avec les avantages des programmes de fidélité des enseignes partenaires sur les sites des trois marques fondatrices.
