Parti de Paris-Orly pour rejoindre Ibiza, un avion de la compagnie Vueling a interrompu sa route, contraint d’atterrir en urgence relative sur l’aéroport de Clermont-Ferrand après une alerte technique.
Pour des voyageurs qui s’attendaient à un début de séjour festif, le détour au pied des volcans auvergnats a eu l’effet d’un coup de frein brutal. Car derrière ce contretemps se dessine un déroutement aérien typique, impliquant un Airbus A320 Vueling desservant un vol Paris-Ibiza fréquenté.
Pourquoi l’A320 de Vueling a-t-il choisi Clermont-Ferrand, et comment les passagers ont-ils été pris en charge ?
Le 23 décembre, le vol VY6936 de Vueling, un Airbus A320 parti de Paris-Orly vers Ibiza avec 164 passagers, a été dérouté vers l’aéroport de Clermont-Ferrand, situé sur la trajectoire et disposant d’une piste adaptée. Selon la compagnie, un problème technique mineur détecté en vol a conduit à ce déroutement vers Clermont-Ferrand seulement.
L’avion a atterri vers 18 heures à Clermont-Ferrand et s’est garé sans recours aux services de secours, selon l’aéroport. Les équipes de Vueling et de la plateforme ont organisé une assistance aux passagers avec rafraîchissements, tandis que l’attente se poursuivait pour un autre A320 envoyé depuis Barcelone, chargé d’assurer le vol prévu vers Ibiza autour de 21 heures.
Trois jours plus tôt, un A320 d’Air France dérouté vers Lyon à cause d’un « pompage moteur »
Trois jours avant l’incident du Vueling, le samedi précédent, un Airbus A320 d’Air France reliant Paris-Orly à Ajaccio a déclenché l’inquiétude des passagers lors de la phase de montée. Les pilotes ont signalé un pompage moteur, phénomène affectant un réacteur, ce qui a entraîné un déroutement vers Lyon pour un atterrissage de précaution.
Des témoins interrogés par RTL ont évoqué de fortes secousses et des flammes visibles près d’une aile, images qui ont marqué ce trajet vers la Corse. Air France souligne que ses équipages entraînés appliquent des procédures strictes, gérant les vibrations en vol par la coupure du moteur concerné puis une descente vers l’aéroport choisi pour le déroutement final.
On a ressenti beaucoup de vibrations et vu une aile de l’avion en flammes.
Un passager du vol Paris-Orly–Ajaccio interrogé par RTL
Ce que les compagnies annoncent pour la suite du trajet et la rotation des avions
Pour le vol VY6936, Vueling a annoncé après l’atterrissage vers 18 heures à Clermont-Ferrand l’acheminement d’un nouvel Airbus A320 depuis Barcelone afin d’assurer la continuité du parcours vers Ibiza. Ce deuxième appareil, utilisé comme avion de remplacement, devait permettre une reprise du trajet en soirée, avec un décollage programmé peu avant 21 heures pour emmener tous les passagers à destination.
Air France a, de son côté, réorganisé le parcours des voyageurs du Paris-Orly–Ajaccio en les acheminant par avion de Lyon à Bastia, puis par car jusqu’à Ajaccio, arrivée prévue tard dans la nuit. Ce type d’événement conduit à une gestion de la flotte, avec une rotation des appareils adaptée, avions restant immobilisés tandis que d’autres assurent les liaisons touchées.
